三菱東京ufjのvisaについて

三菱東京ufjのvisaについて

三菱東京（とうきょう）ufjのvisaは非接触（せっしょく）IC決済（けっさい）サービスを指（ゆび）する。

三菱東京ufjのvisaの正式（せいしき）な名称（めいしょう）は「VISATouch」と言（げん）いるが、三菱東京ufjのvisaが発売（はつばい）される背景（はいけい）には三菱東京ufjのクレジット業務（ぎょうむ）に対（たい）するテコ入（てこい）れする一方で、三菱東京ufjのvisaのクレジット決済金融（きんゆう）機関（きかん）として顧客（こきゃく）獲得（かくとく）が狙（ねら）いと考（かんが）えられている。

三菱東京ufj傘下（さんか）には「DCカード」や「UFJカード」があり、更にフランチャイザーとしてグループ企業（きぎょう）の発行（はっこう）するクレジットカードも、三菱東京ufjのvisaに置き換（おきか）えて、決済金融機関業務を拡大（かくだい）していく模様（もよう）だ。

ただ三菱東京ufjのvisaの決済機能（きのう）を三菱東京ufjに集中（しゅうちゅう）化するメリットは、三菱東京ufjのvisaの決済業務に関（かか）わるシステム開発（かいはつ）を三菱東京ufj一行（いっこう）で賄（まかな）い、グループ企業の負担（ふたん）を無（な）くすメリットがある。

このことにより、三菱東京ufjのグループ企業が三菱東京ufjのvisaの導入（どうにゅう）がしやすくなり、三菱東京ufjのvisaの普及（ふきゅう）が促進（そくしん）されると言（い）う相乗（そうじょう）効果（こうか）が期待（きたい）されている。

三菱東京ufjのvisaが採用（さいよう）している非接触IC決済サービスは、既にJR東（ひがし）日本（にっぽん）が2001年11月（げつ）に導入した「Suica」でも知（し）られているが、JR西（にし）日本も非接触IC乗車（じょうしゃ）券（けん）「ICOCA」などを発売し始（はじ）めましたが、基本（きほん）はソニーが開発した「FeliCa」の技術（ぎじゅつ）の応用（おうよう）で、売り上（うりあ）げ処理（しょり）や決済処理のスピード化が狙いだ。

三菱東京ufjのvisaを利用（りよう）した場合、通常のクレジットカードのようにサインや暗証（あんしょう）番号（ばんごう）入力（にゅうりょく）が必要（ひつよう）なく、読み取（よみと）り機（き）にかざすだけで支払（しはらい）が完了（かんりょう）しますから便利（べんり）と言（い）える。

クレジットカードも今後は、三菱東京ufjのvisaに見（み）られる非接触ICが主流（しゅりゅう）になると予想（よそう）されるが、新システムへの移行（いこう）にいち早く手（て）を打（う）った三菱東京ufjの対応（たいおう）や手法（しゅほう）は、さすがと言える。

ただ非接触ICの偽造（ぎぞう）や悪用（あくよう）も既に事例（じれい）が報告（ほうこく）されて、安全（あんぜん）とは言（い）えません。

三菱東京ufjのvisaでも非接触ICに指認証（にんしょう）の機能を加（くわ）えた「スーパーICカード」と言うカードも発行しているが、ATM取引（とりひき）などは限定（げんてい）した端末（たんまつ）からしか出来（でき）ないなど、利便（りべん）性と信頼（しんらい）性の間で苦慮（くりょ）知（し）っているのが現状（げんじょう）だ。

【動画】 三菱東京ufj